Нещодавно стало відомо, що оголошений державою тендер на будівництво двох відрізків автотраси, яка має пролягти від західного кордону до Варшави, виграли інвестори з Китаю. Це перший великий тендер, який у Польщі виграли фірми з країни, що не входить до Євросоюзу.
Компанії, що працюють на польському ринку, не вітають азійську конкуренцію. Чи польські будівельні фірми подаватимуть у Брюссель скаргу на нових дешевих інвесторів?
До початку футбольного чемпіонату Євро-2012 у Польщі має бути завершено будівництво близько двох тисяч кілометрів сучасних автотрас. Однак Польщі для здійснення цього транспортного проекту часу та грошей залишилося обмаль. Через це кільком сотням кілометрів модернізованих доріг буде надано статус не європейської траси, а нижчого класу транспортних шляхів, так званих “експресних доріг”.
Тому в уряді радіють, що з появою на польському ринку будівництва доріг дешевих азійських виконавців країні вдасться до початку Євро-2012 здійснити проект модернізації транспортної інфраструктури, ще й при тому заощадити сотні мільйонів євро, бо вартість контрактів китайських фірм на 30–50 відсотків нижча від тих, що їх закладено раніше до кошторису.
Але польська Асоціація будівників асфальтових шляхів вважає, що азійські фірми порушують правила вільного ринку і, увійшовши на польський ринок, заволодіють згодом усім європейським ринком будівельних послуг.
“Як стало відомо, китайські фірми не є приватними, а залишаються державними та отримують державні субсидії. Це тому, що після завершення Олімпіади в Пекіні у них лишилися не використані сотні тисяч робітників. Нині на європейському континенті вони уперше увійшли на польський ринок будівництва автошляхів. Це хвилює нас, бо ми до цих пір сподівалися, що субсидії Євросоюзу, надані на розвиток польської дорожньої інфраструктури, дістануть країни, що входять до ЄС”, – наголошує голова Асоціації будівників асфальтових шляхів Даріуш Слотвінський.
При цьому він не заперечив, що польська асоціація подаватиме у Брюссель скаргу на китайських інвесторів.
За повідомленням польського Державного агентства з питань будівництва автошляхів, китайська фірма виграла тендер на будівництво близько 40 кілометрів із 91 кілометра автомагістралі, що проляже від Лодзі до Варшави. Загалом розмір інвестиції становитиме 800 мільйонів євро.
У Польсько-китайській торговельній палаті вважають, що правила вільного ринку мають стосуватися всіх без винятку глобальних будівельних фірм, а прояви будь-якої дискримінації з боку польської держави неприпустимі.
“Треба за будь-яких обставин досягти порозуміння з китайцями. Не є їхньою провиною те, що вони кращі за інших. Це за всіма показниками: якості роботи, цін за послуги. Отож, на мою думку, побоювання стосовно появи у Польщі китайських інвесторів можна назвати “страхи на ляхи”. Будівельні компанії Польщі та інших країн Євросоюзу бояться, що у змаганні з китайськими фірмами не витримають правил вільного ринку”, – вважає генеральний директор Польсько-китайської торговельної палати Сильвестер Шафаж,
повідомляє Радіо Свобода.
Обговорити на форумі
Як стати програмістом?
2015-12-23 04:30:13
Сьогодні все більше людей задумуються про те, як стати програмістом. Часто з цього приводу висловлюються радикально протилежні думки - хтось каже, що для цього потрібні роки глибокої технічної освіти та ще кілька років практики…
|
"Герой поневолі" в Коломиї
2015-11-16 01:05:30
За просвітницької ініціативи Культурологічного проекту “Коломия – наше місто” (адвокат Михайло Петрів), запрошує вас на презентацію графічного роману “Герой поневолі”, яка відбудеться за присутності авторів 18 листопада 2015 р. в місті Коломиї…
|
ЄC надумав серйозно ускладнити життя Facebook та Google через персональні дані
2015-10-06 11:59:44
6 жовтня Суд Європейського Союзу оголосить рішення у справі щодо захисту даних, що може означати початок важких часів для Facebook та інших інтернет-велетнів…
|
Небезпека виникнення пожеж
2015-10-02 03:02:14
З настанням похолодання значно зростає небезпека виникнення пожеж в житлових будинках. Це пояснюється, в першу чергу, збільшенням періоду експлуатації печей, електронагрівальних приладів, та необережного поводження з вогнем.
|
Про прощання з життям: у Данії існує служба, що виконує останні бажання невиліковних людей.
2015-10-02 01:45:07
У 2006-ому році в Данії, водій швидкої допомоги перевозив пацієнта з однієї лікарні до іншої.
Пацієнт - смертельно хвора людина, що провела три місяці поспіль на лікарняному ліжку. Під час поїздки він дуже хотів побачити канал Влардінген востаннє. Він хотів трошки побути на сонці та вітру, відчути запах води, перш ніж знову повернутися до лікарні.
|
Уряд виділив 140 млн грн на "шерифів" в українських селах
2015-09-23 05:59:57
Уряд передбачив 140 млн грн на реформування служби дільничих міліціонерів у невеликих населених пунктах
|
Молодь витрачає на селфі 54 години на рік
2015-09-23 04:20:29
Згідно з дослідженням компанії Luster Premium White, мілленіали (покоління, що народилося в 90-х - початку 2000-х) витрачають на селфі у середньому 54 години на рік
|
У коломиї розташується гірсько-піхотна бригада
2015-09-23 02:50:02
22 вересня голова облдержадміністрації Олег Гончарук зустрівся з командиром новоутвореної 10-ї гірсько-піхотної бригади, Героєм України, підполковником Василем Зубаничем.
|
За скільки годин можна заробити на новий iPhone 6 в різних країнах світу (інфографіка)
2015-09-23 12:50:31
Швейцарський фінансовий холдинг опублікував рейтинг, в якому підраховано кількість годин, які доведеться пропрацювати середньостатистичним жителям різних міст для того, щоб дозволити собі iPhone 6 (16GB).
|
ООН оприлюднила шокуючий прогноз щодо біженців у Європі
2015-09-22 06:39:49
850 тисяч біженців приїдуть у ЄС впродовж наступних двох років. І це лише мінімальні розрахунки, які оприлюднили в ООН.
|