"Укрзалізниця" має намір приєднатися до глобальної системи бронювання квитків Amadeus

"Укрзалізниця" довірила продаж залізничних квитків туристичним агентствам. Найближчим часом монополія має намір приєднатися до глобальної системи бронювання квитків Amadeus, яка дозволить пасажирам купувати квитки не тільки в касах і на сайті УЗ, але і в агентів.

Щорічно УЗ перевозить близько 490 млн пасажирів, і агентства зможуть заробляти на різниці вартості квитка. Самій УЗ нововведення особливого прибутку не принесе - це скоріше крок назустріч пасажирам. Про це пише "Коммерсант-Україна" у статті "Мимо кассы".

Оператор глобальної системи бронювання квитків Amadeus у понеділок, 20 вересня, повідомив, що домовився з "Укрзалізницею" про обслуговування бронювань залізничних квитків. Досі квитки на потяги УЗ можна було купити або в залізничних касах, або на сайті "Укрзалізниці". Після впровадження системи Amadeus пасажир зможе придбати квиток у будь-якому агентстві в Україні або іншій країні. Після замовлення квитка він одержує індивідуальний код замовлення, який необхідно обміняти на квиток у касах УЗ, розповів начальник відділу продажів і маркетингу Amadeus в Україні Олександр Онацький. "'Укрзалізниця' таким чином істотно розширює канали дистрибуції без розвитку власної мережі продажів. Тільки в Україні до нашої системи приєднані близько 1200 автоматизованих агентств-юридичних осіб. В одного тільки 'Кийавіа' більше ста відділень", - відзначає пан Онацький. Терміни впровадження цього продукту поки не уточнюються. Отримати коментар УЗ не вдалося.

"Укрзалізниця" досить консервативна у питаннях розповсюдження квитків. Тільки в грудні 2008 року пасажири отримали можливість бронювати квитки на сайті УЗ з наступним оформленням проїзного документа в касі. У березні 2009 року стало можливо купувати квиток в інтернеті, але електронний квиток як і раніше необхідно обмінювати на паперовий в одній з кас УЗ. До кінця цього року УЗ планує впровадити систему, що дозволяє пасажиру самостійно роздруковувати електронний квиток і перевіряти його у вагоні з допомогою спеціального зчитувача штрих-коду. Але чи встигне монополія укластися у визначені терміни, поки неясно.

За словами керівника аналітичного відділу "Менеджмент консалтинг груп" Дмитра Подтуркіна, раніше турагентствам було невигідно працювати з УЗ. "Агентства просили знижки на квитки в 15-20%, що було невигідно 'Укрзалізниці', так як пасажирські перевезення для неї і так збиткові (близько 5,2 млрд грн збитків у 2009 році), - говорить Дмитро Подтуркін .- У підсумку агентства не отримували знижок і ще доплачували УЗ за бронь. Тепер вони зможуть продавати квитки з націнкою, повертаючи УЗ вартість квитка і залишаючи собі різницю у вартості ". За підсумками минулого року монополія перевезла близько 490 млн пасажирів. Пан Кава вважає, що проект з Amadeus дозволить УЗ збільшити кількість проданих квитків приблизно на 5% на рік.