Volkswagen, Peugeot і Ford - лідери європейського авторинку

Сьогодні, 15 січня, агентство Bloomberg публікує дані Асоціації європейських автовиробників (European Automobile Manufacturer's Association, EAMA), згідно з яким лідером авторинку Європи в 2009 р. залишився Volkswagen, Peugeot - друге, Ford - третій.

Volkswagen збільшив частку ринку до 21,1% з 20,7% в 2008 році. Друге місце за обсягом продажів залишилося за французьким автогігантом Peugeot-Citroen, його частка на ринку склала 12,9%. Третє місце дісталося американській Ford Motors, у цього автовиробника 10,3% авторинку Європи при збільшенні продажів на 2%, повідомляє kommersant.ua.

Четверте місце посіли французький Renault і його дочка румунська Dacia, їх частка збільшилася на 0,5 процентного пункту - до 9,2%. На п'яте місце опустився американський General Motors (GM). Його присутність на європейському ринку автомобілів зменшилася на 0,7 процентного пункту - до 8,9%. Експерти впевнені, що причиною невдач GM стали катастрофічні показники європейських брендів американської компанії. Обсяг продажів сумно відомого Saab обвалився за підсумками минулого року на 59%. Saab зайняв 0,2% автомобільного ринку Європи. Німецький Opel і британський Vauxhall, що також належать GM, зазнали зниження продажів на 7,8% - до 1,06 млн автомобілів.

Шостим, як і в 2008 році, залишився італійський Fiat. У той же час компанія змогла успішно збільшити належну їй частку ринку на 0,7 процентного пункту. Минулого року 8,7% всіх автомобілів, проданих на території ЄС, випущені Fiat.

Найменш вдалим минулий рік став для основних європейських виробників автомобілів класу "люкс" - німецьких Bayerische Motoren Werke (BMW) і Daimler. Їхні показники за підсумками року настільки слабкі, що частка ринку обох компаній виявилася меншою, ніж японської Toyota, яка посіла сьоме місце серед найбільших автовиробників, що постачають автомобілі на ринки Європи. BMW і Daimler зайняли, відповідно, восьме і дев'яте місце.

У той же час, хоча Toyota, що випускає автомобілі класу "люкс" під брендом Lexus, розширила свою присутність у преміум-сегменті, її частка на спільному ринку скоротилася на 0,2 процентного пункту - до 5%.

Спільна частка BMW і Mini скоротилася на 0,7 процентного пункту - до 4,9%, у той час як частка Mecedes-Benz і Smart, що випускаються концерном Daimler, зменшилася на 0,6 процентного пункту - до 4,8%.

Обговорити на форумі