Всього 7,8 км нових доріг проклав Укравтодор з початку року

З початку року "Укравтодор" проклав всього 7,8 км нових доріг, витративши на це 913,5 млн грн бюджетних коштів – ЗМІ.

За 11 місяців 2009 року Державна служба автомобільних доріг "Укравтодор" здала в експлуатацію 7,8 км нових і реконструйованих доріг, витративши на це 913,5 млн грн бюджетних коштів, повідомляє УНІАН.

Про це пише газета "Дело" (№ 217 за 23 грудня), у розпорядженні якої опинилися оперативні дані про будівництво доріг в Україні.

Згідно з документом, за 11 місяців цього року "Укравтодор" здав в експлуатацію 7,8 км нових і реконструйованих доріг.

"Перше, що дивує, – це мізерна цифра", - відзначає видання і нагадує, що в рамках підготовки до Євро-2012 держава брала на себе зобов`язання за рахунок бюджету за рік побудувати 341,7 км доріг. "У підсумку ми маємо результат в 44 рази менший від запланованого", - констатує "Дело".

Також газета звертає увагу на ціну, яку платить держава за такі дороги. Згідно зі звітом "Укравтодору", 7,8 км коштували бюджету 913,5 млн грн. Як з`ясувало видання, майже мільярд гривень витрачено, а відремонтовано всього дві ділянки доріг: Олександрівка – Кіровоград – Миколаїв (1,6 км) і Новомиргород – Велика Виска (4 км) у Кіровоградській області. Також побудовано дві ділянки (1,9 і 0,3 км) трас місцевого значення в Рівненській і Сумській областях.

"Шляхом нескладних арифметичних розрахунків можна з`ясувати, що кожен кілометр цих доріг коштував державі 117,5 млн грн. Для порівняння, у США такі роботи коштують федеральному бюджету в перерахунку на гривню в середньому 47,2 млн. У Китаї кілометр автомагістралі будують за суму, еквівалентну 19,2 млн грн. Навіть в Україні є приклади, коли прокладання міжнародної магістралі коштує у кілька разів дешевше. Наприклад, на даний момент той самий "Укравтодор" реалізує спільний проект капітального ремонту автодороги Київ – Чоп за позикові кошти", - пише газета.

Таким чином, за даними газети "Дело", кілометр фактично нової автомагістралі коштує 21,9 млн грн. "Така істотна різниця у вартості пояснюється просто - кредитори (Європейський банк реконструкції та розвитку і Міжнародний банк реконструкції та розвитку) жорстко контролюють використання грошей. В результаті на 57 км автомагістралі, побудованих цього року, витрачено 1,25 млрд грн", - відзначає газета.

Голова Держслужби автомобільних доріг Вадим ГУРЖОС відмовився пояснювати виданню, чому на реконструкцію і будівництво невеликих ділянок доріг місцевого значення витрачено такі великі кошти.

У свою чергу, зазначає "Дело", підлеглі В.ГУРЖОСА пояснили, що 913,5 млн. грн. було витрачено не тільки на зазначені 7,8 км доріг. За їхніми даними, в цю суму також включено витрати на прокладання інших доріг. Але оскільки ці об`єкти ще не готові, то і у звіт вони не потрапили.

Обговорити на форумі