З кінця минулого тижня в Україні діють нові правила дорожнього руху

З кінця минулого тижня в Україні діють нові правила дорожнього руху. Відтепер для управління мопедом або скутером треба мати права категорії А1 і бути в мотошоломі (штраф за його відсутність — 600 гривень). Інспектори ДАІ вже почали штрафувати водіїв двоколісних.

До мопедів та їх водіїв будуть пред'являтися загальні вимоги, а не спеціальні (обумовлені в розділі 6 Правил), як нині. Також відкориговано поняття мопеда. Тепер до мопедів відносяться ТЗ, які мають двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт.

Крім того, за новими правилами, даїшнику можна лише показувати права, а не передавати йому в руки, на чужій машині дозволяється їздити без довіреності, а лише з техпаспортом.

У міліції вважають, що нововведення на краще, бо 14-річні підлітки вже не зможуть сісти за кермо, а дочекаються 16 років і навчаться водінню.

Самі ж скутеристи на нові правила відреагували негативно. «Мопеди втратили свої пільги (можливість їздити на них без прав). Тепер молода людина не купуватиме мопед, а, зібравши грошей, купить більш потужний транспорт бувший у вжитку. Тобто починати буде з серйозного мототранспорту, що може призвести до аварій», — впевнений віце-президент скутер-клубу Артем Холодов.

За словами Холодова, вартість навчання на категорію А1 — майже 1500 гривень, а вартість мопеда — в середньому 3 тисячі грн. «При перепродажі мопеда на документи доведеться витратити також близько тисячі гривень, тому транспорт стає невигідним», — резюмував Холодов.

Юристи вважають, що зміни в дорожніх правилах спричинять новий виток корупції. «Що стосується прав на мопеди та скутери, то після того, як вони стали обов'язковими, почнеться бардак», — впевнений юрист Олексій Святогор. — У інспекторів буде привід до кожного причепитися, взяти з водія якісь гроші, якщо у того виявиться прав. Другий момент — підлітки як їздили, так і будуть їздити. Плюс до всього в МВС є норма, згідно з якою не можна переслідувати людину, яка порушила ПДР на мототранспорті. Але, навіть зупинивши такого скутериста, з ним буде багато клопоту — за законом, наприклад, підлітка складно залучити до адміністративної відповідальності. А скільки по селах на скутерах їздить бабусь і дідусів без прав? У них теж будуть запитувати права категорії А1?!».

У ДАІ ж зауважили, що запровадження прав на скутери та мопеди, на їхню думку, знизить аварійність і травматизм на дорозі.